Solymos László: Lehetséges a felvízcsatorna alagútjain közlekedni!

Műszaki szempontból megoldható, hogy Keszölcés és Vajka között ne komppal, hanem a felvízcsatorna alagútjain át lehessen közlekedni - tájékoztatta portálunkat Solymos László környezetvédelmi miniszter.

Így folytatta: „Erről a lehetőségről évek óta beszélt néhány szakember, de konkrétumokat senki sem tudott mondani. Sokak szerint viszont képtelen ötlet az egész. Ezért nemrég neves külföldi céget kértünk fel a megfelelő szakértői, illetve hatástanulmány elkészítésére, amelyet az elmút hét végén kaptam meg. A dokumentum végső következtetése az, hogy az alagúton való közlekedés gyalogosok, kerékpárosok és személygépkocsik számára műszaki szempontból megoldható. Természetesen szükség van a rendőrség és más érintett hatóság álláspontjára, továbbá az alagutak felmérésére, hogy ezek a műtárgyak a rendelkezésünkre álló projektek alapján készültek-e el, s milyen az állaguk. Ha a biztonsági és a műszaki szakvélemények is kedvezőek lesznek, akkor lehet felmérni, mennyibe kerülnének a szükséges munkálatok. Annyi már most bizonyos, hogy ezzel a megoldással elsősorban az úgynevezett Kis-Csallóközben élőkön segítenénk sokat, hiszen a közlekedés állandó lehetne, nem függne az időjárási viszonyoktól, mint a kompjáratok, amelyek erős szélben, jegesedéskor nem közlekednek“ -- közölte a tárcavezető. Arra egyelőre nem tudott válaszolni, hogy az említett hatóságok mikorra  alakítják ki az alagúti közlekedéssel kapcsolatos végső álláspontjukat.

Csaknem öt évvel ezelőtt Nagy József akkori környezetvédelmi miniszter hozta nyilvánosságra, hogy  létezik két,  sokáig eltitkolt, valószínűleg személyautó-közlekedésre is használható alagút a vízmű alatt, a mai komp járatvonala mentén, amelyek eredetileg a csallóközi töltésen át szivárgott víz Dunába való visszavezetésére voltak kiépítve, de az elmúlt években nyilvánvalóvá vált, hogy ilyesmire nincs szükség.

"A 20 éves üzemeltetési tapasztalat alapján a minisztérium vízügyi szakértőinek beleegyezésével 2012 elején jóváhagytuk az egyik alagút autóközlekedésre való átalakítását"- tájékoztatta akkor a Paramétert Nagy József. Ám a kormányváltás után a Smer-SD politikusai ezt a lehetőséget elvetették. Inkább nagyobb kapacitású új komp üzembe állítását szorgalmazták. A közbeszerzési pályázatot gyanús körülmények között a Ponton City társaság nyerte meg, amely 15 évig üzemeltethette volna a kompot, legalább 25 millió euróért. Solymos László utasítására azonban a minisztérium új pályázatot írt ki, s ha az ajánlatok a jelenleginél olcsóbbak lesznek, akkor a Ponton Cityvel kötött szerződést felbonthatják.