Slovenčina
Preplnené vlaky na juhu Slovenska tlačia súkromníka do rokovaní so štátnym dopravcom. Chce si od neho prenajať poschodové súpravy, no spoločnú reč zatiaľ nenašli.
Neustály nárast počtu cestujúcich, preplnené vlaky a meškanie v špičkách. S takýmito problémami na trati Bratislava – Komárno dlhodobo zápasí spoločnosť RegioJet. Ľudia sa sťažujú, že vo vlakoch často nie je priestor ani na státie a kultúra cestovania je čoraz nižšia. RegioJet tvrdí, že k zlepšeniu situácie pristupuje iniciatívne, no sám od seba nič vyriešiť nemôže.
Riešenie celej situácie do veľkej miery komplikuje stav trate. Je neelektrifikovaná a jednokoľajová, čo znamená, že RegioJet už na ňu väčší počet vlakov nasadiť nemôže. Pomôcť teda môže iba väčšia kapacita samotných súprav.
„V týchto dňoch finišujeme s rokovaniami o zvýšení kapacity na trati Bratislava – Komárno. Ministerstvo dopravy očakáva potvrdenie dodávky ďalších súprav, ktoré by sa dali využiť na tejto trati, od súkromného dopravcu RegioJet,“ potvrdila hovorkyňa rezortu Karolína Ducká.
Definitívna dohoda o riešení teda stále nepadla, no vrelo sa debatuje o takej možnosti, že by kapacitné problémy vyriešilo nasadzovanie dvojposchodových súprav. Problém je v tom, že RegioJet takéto vlaky nevlastní a nemá si ich ani kde prenajať.
Podľa hovorcu žltého dopravcu Aleša Ondrůja sa na európskom trhu ani nevyrábajú dvojposchodové vlaky, ktoré by sa dali nasadiť v našich podmienkach. Na zákazku si ich necháva konštruovať len Železničná spoločnosť Slovensko. To znamená, že RegioJet by si musel vlaky prenajať od štátneho dopravcu, s ktorým od nástupu aktuálnej vlády nemá najlepšie vzťahy. Rokovanie o prenájme štátny dopravca dva mesiace odkladá s tým, že jeho vedenie je zaneprázdnené, tvrdí RegioJet.
foto: ilustračné
Problém vraj stojí na ministerstve dopravy, ktoré si obsluhu trate objednáva. Ten chce podľa Hospodárskych novín v najbližšom období verejnosti prezradiť, ako sa s dopravcom dohodol.