Kitolták a határidőt

Néhány évvel ezelőtt született meg a döntés arról, hogy biciklishíd fog épülni Doborgaz és Dunakiliti között, az egyetlen, amely össze-kötné a régi Duna medrének két partját Pozsony alatt, a bősi vízerőmű üzembe helyezése után.

A hírt a következő internetes portál közölte: ujszo.com

A 10,5 millió költségvetésű híd megépítését 85 százalékban európai uniós forrásokból fogják fedezni, a maradék 15 százalékot a két ország önrészként teszi hozzá. A közel 500 méteres híd projektjében, a határmetszéspontok kijelöléséről 2018-ban írt alá Szlovákia és Magyarország kétoldalú kormányközi megállapodást. A gyalogos- és kerékpároshíd a turizmust, valamint a három, a bősi erőmű felvízcsatornája által elzárt falu, Doborgaz, Bodak és Vajka, összekötését is szolgálja majd. A hídhoz a magyarországi oldalon 760 méter, a szlovákiai oldalon pedig 1,6 kilométer hosszú kerékpárút is épül. A tervek szerint elsősorban kerékpárosok és gyalogosok számára tervezték, de olyan teherbírással, hogy szükség esetén mentőautók, sőt, tűzoltóautók vagy a vízügyi szakemberek gépkocsijai is áthaladhassanak rajta, nagyban megkönnyítve ezzel az esetleges katasztrófa sújtotta területek elérhetőségét. Az eredeti terv szerint a hídnak 2021-re kellett volna megépülnie, de minden valószínűség szerint ezt a terminust nem sikerül tartani. „Elhúzódott a közbeszerzési eljárás. Egy évvel ezelőtt kezdődött és a mai napig nem zárult le. A projekt jelenleg a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.- nél van Budapesten” – tájékoztatta lapunkat Kovács Andor Tamásné Kovács Edit, Dunakiliti polgármestere. Hasonlóan nyilatkozott Boráros József, Doborgaz polgármestere is, aki úgy véli, ez az év a közbeszerzések éve lesz. „Bízom benne, hogy még év vége előtt lezárul és tavasszal megkezdődhet az építkezés. 
Az átadás határidejét meghosszabbították 2022-ig, az építkezés egy-másfél éven belül lezárulhat” – véli a polgármester.

További információt ITT OLVASHAT.