Érsek szerint néhány hónapot késhet az elkerülőút építése

A D4-es autópálya és az R7-es gyorsforgalmi út részét képező pozsonyi elkerülőút építése néhány hónapot késhet, jelentette be Érsek Árpád (Most-Híd) közlekedési miniszter, aki a helyszínen ellenőrizte az építkezés menetét.

A miniszter az esetleges késedelem kapcsán kijelentette, néhány hónapról lehet szó, s elsősorban a D4-es autópályát érinti, amelynek részét képezi a Dunán átvezető híd is. Kérdéses marad még a D4-es autópálya csatlakoztatása is a D1-esre. „Októberig állást kell foglalnunk az ügyben, ki fejezi be a rákötést, és csak azt követően látunk majd világosabban a határidők kérdésében” – helyezte kilátásba Érsek.

Az építkezés egyszerűbb részét képezi az R7-es gyorsforgalmi út szakasza. A miniszter szerint azonban összességében nehéz értékelni, mekkora csúszásban van jelenleg az építkezés, mivel a szerződésben egyetlen határidő szerepel csupán, az pedig a projekt 2020-as őszi befejezése. „Úgy vélem, hogy ez nem jó így, legközelebb ezt el kell kerülnünk” – fűzte hozzá a miniszter.

Érsek szerint azonban az építkezés munkálatai haladnak. „Növekedett a bevetett gépek és munkások száma is a legutolsó találkozásunk óta” – mondta. A közcélú magánberuházás (PPP-projekt) keretében épülő elkerülőutat több cég társulása építi, élén a spanyol Cintra társasággal.

A kivitelező konzorcium képviselője, Michal Lešňovský szerint az utolsó hónapban a projekten több mint ezer ember dolgozott. „A munkálatok haladnak, a munka igényességétől függően növeljük majd a munkások számát is. Jelenleg a földmunkálatokat végzik, amint elkezdődik a munka a hídszerkezeteken, jelentős lesz a növekedés” – fűzte hozzá.

Szavai szerint egyelőre igyekeznek tartani a menetrendet. Mint mondta, munkacsoportok alakultak, amelyek tárgyalnak a minisztériummal a lehetséges késedelmek összehangolását illetően, szerinte azonban a végső határidőt betartják.

A miniszter szerint az építkezést fékezik az emberek részéről felmerülő kifogások is. Mivel az elkerülőút építése PPP-projekt keretében történik, a konzorcium a felépítése után még 30 évig üzemelteti azt, amiért az állam 30 éven keresztül fizet. Az éves részletfizetés 52,8 millió euró lesz, ami azt jelenti, hogy 30 év alatt az infláció figyelembevételével 1,76 milliárd eurójába kerül mindez az országnak.

Átvet cikk , teljes cikk itt.