Slovenčina
Magyar
Minister dopravy Árpád Érsek v pondelok ráno kontroloval situáciu vo vlaku RegioJet na trase Dunajská Streda -- Bratislava. Diskutoval s cestujúcimi, ktorí kvitovali s uznaním pozitívne zmeny, ale očákavajú ďalšie zlepšenie kultúry cestovania s týmito spojmi.
Vlaky na frekventovanej trati Bratislava – Komárno odvezú opäť viac ľudí. Spoločnosť RegioJet na trať nasadila novú motorovú jednotku typu DB 628 s kapacitou 143 miest na sedenie, ktorá tak pomôže najviac vyťaženým spojom.
Pre zvyšujúci sa záujem o cestovanie na tejto trati ministerstvo dopravy vyzvalo súkromného dopravcu na urýchlené hľadanie možností zlepšenia tejto situácie. Spoločná dohoda s RegioJetom o postupnom nasadzovaní dodatočných vlakových súprav sa tak stáva realitou.
„Ľudia budú môcť cestovať pohodlnejšie a kultúrnejšie, pretože práve najviac vyťažené a preplnené spoje budú radené tak, aby odviezli viac ľudí. Teší ma, že sa to podarilo zrealizovaťv pomerne krátkom čase. Dúfam, že postupne prídu ďalšie takéto pozitívne správy pre cestujúcich,“ uviedol minister dopravy a výstavby SR Arpád Érsek.
Za posledných päť rokov sa počet cestujúcich na tejto trati takmer zdvojnásobil. V minulom roku tam vlak využilo približne 2,7 mil. cestujúcich. V súčasnosti na trati z Dunajskej Stredy v smere do Bratislavy premáva 22 vlakov, 12 vlakov smeruje z Komárna do Bratislavy a späť. V smere z hlavného mesta do Dunajskej Stredy je to celkom 25 vlakov (vrátane vlakov do Komárna).
Z dôvodu jednokoľajnosti trate a obmedzených možností križovania a predchádzania vlakov na trati nie je možné zavedenie ďalšieho posilového vlaku pre prepravu cestujúcich v smere do Bratislavy .
Ministerstvo dopravy preto naďalej rokuje so spoločnosťou RegioJet o zvyšovaní kapacity. Zámerom je zdvojenie, resp. ztrojenie nasadzovaných vlakových súprav, ktoré tým poskytnú dostatok miest na sedenie, a tým aj komfortnejšie cestovanie pre ľudí.
Už začiatkom leta sa má na trať BA – Komárno vrátiť aj poškodená jednotka 643 Talent, ktorá bola v oprave v dôsledku dopravnej nehody.
